запомнить меня 
Фон:                                 Яркость фотографии:                                         Crop Black and White Gold Sections Incert into comments
ДонКихот 19 февраля 2011 # ответить
2
Bandvagn 206, (BV-206 «Лось») — вездеход с гусеничным движителем, разработанный в 1974 году шведской фирмой Haegglunds, которая выиграла государственный тендер на право разработки и серийного производства лёгкого сочленённого вездехода с активным прицепом, предназначенного для нужд армии, патрульных подразделений и спасательных служб. Машина получилась настолько удачной, что быстро получила распространение по всей Скандинавии, а позже стала поставляться в США, Канаду и даже в Китай. Bandvagn 206, (BV-206) — гусеничный двухсекционный вездеход, разработанный фирмой Haegglunds (теперь являющейся частью компании BAE land Systems) для Шведской армии. Он состоит из двух секций и при передвижении задействует все четыре гусеничных трака. Его вместимость составляет до 17 человек, хотя его грузовая часть может использоваться для различных нужд. (См. раздел Вариантов).
ДонКихот 19 февраля 2011 # ответить
2
Двигатель Mercedes-Benz, 3 л. турбодизель, мощность 136 л.с. при 5200 об/мин Ford, 2.8 л. бензиновый, мощность 136 л.с. при 5200 об/мин
Трансмиссия Daimler-Benz W4A-040 5-ти ступенчатая автоматическая
Раздаточная коробка Hagglunds 2-х ступенчатая, повыш. 1.28:1, пониж. 2.11:1
Тормозная система Гидравлическая дисковая
Генератор/ Батарея 24 В 100 А −2 шт, или 2 по 12 В 105 А −2 шт
Преодоление уклонов
Твёрдая поверхность 100 % (45град.),
Глубокий снег 30 % (17 град.)
Температурный режим От −40 до 46 градусов С, система отопления и вентиляции
Топливный бак 160л 2 канистры по 20 л
Давление на грунт Передняя часть ТС — 11.8 кПа, задняя часть ТС — 13.8 кПа
Дальность движения 330 км
Рулевое управление — Руль с гидроусилением
Гусеничный трак — Усиленная штампованная с кордом 0.6 м, 4 гусеницы с приводом
Диски — Из спецсостава
Посадочные места 6 в передней части ТС, 11 в задней части ТС
Материал кузова — Усиленный фибропластик с изоляцией из пенопласта
Снаряжённая масса — Передняя часть — 2740 кг, задняя часть — 1760 кг
Грузоподъёмность — Передняя часть — 630 кг, задняя часть 1610 кг
http://snegobolotohod.0bb.ru/viewtopic.php?id=12
Geolog 19 февраля 2011 # ответить
0
а модификации есть? т.к. на этом вроде стоит фордовский движок.

18.02.2011 22:34